臺北市公共運輸處

臺北市第二階段11條幹線公車，為忠孝幹線(由232路副線轉型調整)、信義幹線(由588路轉型調整)、和平幹線(由15路轉型調整)、南京幹線(由棕9路轉型調整)、民權幹線(由紅32路轉型調整)、中山幹線(由220路轉型調整)、羅斯福路幹線(由236路轉型調整)、基隆路幹線(由650路轉型調整)、重慶幹線(由601路轉型調整)、復興幹線(由74路轉型調整)及承德幹線(由266路轉型調整)共計11線幹線公車，將於107年4月2日起正式上路。
公運處表示，配合第二階段幹線公車上路，為鼓勵民眾踴躍搭乘，規劃針對持已註冊UUPON會員之悠遊卡轉乘雙北市市區公車贈送UUPON點數，分別為單次轉乘贈點與每月累計之贈點活動，相關轉乘集點活動將於4月下旬揭曉，歡迎民眾多加利用賺點數換儲值現金，敬請期待。
往來縱貫大臺北交通要道的「類捷運」幹線公車，除主要行駛於本市重要幹道，平日尖峰4-6分鐘及離峰5-10分鐘1班車的服務，以高密度班次，提供市民朋友快速便捷的公車服務，免去候車之困擾，並比照捷運與公車轉乘享半價優惠，民眾搭乘幹線公車與雙北市區公車使用電子票證1小時內雙向轉乘亦享有一段票半價之轉乘優惠(全票優惠8元、學生票優惠6元、優待票優惠4元)。
公運處統計第一階段民生、仁愛、松江新生、敦化及內湖等5線幹線公車於106年7月5日通車迄今，運量成長5%及日轉乘量亦呈現正向成長趨勢，顯示第一階段幹線公車實施成效良好，接續於4月2日推動本市第二階段11線幹線公車，完成本市8橫8縱幹道路廊推動幹線公車，預估16線幹線公車上路後，每日將可達近22萬人搭乘利用，約占聯營公車每日運量6分之1，轉乘人次預估約3.5萬人次。
另外，幹線公車依幹線路廊方向賦予其專屬代表色彩，南北向為綠色，東西向為藍色，其他方向者為黃色，針對車體、站牌、指示標誌等亦有加強辨識設計，增加幹線公車之辨識性，除此之外，幹線公車為全低地板公車，車上配備著動態轉乘資訊面板，提供當站轉乘資訊(含1-2級服務水準路線)及次5站之站名資訊，提供搭乘民眾便利的乘車環境。
透過幹線公車上路，因應民眾轉乘行為改變，公運處亦將併同通盤檢討與幹線公車平行或相接之公車路線，進一步檢視支線公車及微循環公車路線，朝更有效率方式規劃路線及班次並簡化現有公車網路複雜程度，增加民眾使用便利性，達到整體公車路網優化之目的。
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自行車禁行騎樓。
自行車超越行人前請說借過，再從左側緩慢通過並說謝謝。
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