臺北市公共運輸處

今(11)日議員表示臺北市聯營公車運價不用調漲也可幫員工加薪，臺北市公共輸處(以下簡稱公運處)說明本市聯營公車計有18項成本，前次係100年檢討，距今已超過公路法每2年檢討1次之規定，本次公車運價經審核調整為18.5668元，票價則自86年起未調整，全票由15元調整為16元，老障孩童及學生軍警票維持原票價，運價與票價差額由政府補貼。
公車運價審核時除依公車業者提報數據計算外，亦有政策引導及績效改善之目的，如人事費用考量勞基法工時規定及合理休息時間，以使行車更加安全，依前次運價核定人車比計算，而非僅一昧要求勞工無止盡的工作，另因駕駛缺員之狀況亦造成人車比偏低，公運處亦將持續督促及協助公車業者招募駕駛等員工，期提供駕駛正常合法之工作環境；燃料成本因油價波動幅度大，係以近一年中油牌告柴油價格平均值計算，審核時(103年7月1日至104年6月30日)柴油價格平均26元/公升，僅油價於28.1~32.1元時由中油公司予以折讓，其餘漲價均由公車業者自行吸收，本次運價調整將依議會審議決議研擬營運成本隨油價浮動調整機制，後續將每年檢討柴油價格變動，依前1年平均價格核算公車運價，若柴油價格波動過大，超過一定幅度即啟動調整機制；車體廣告收入40%納入運價成本減項依議會103年決議辦理，其計算並未扣除業者經營廣告之成本，係以總收入計算。另核定每段次載客維持27.61人次，未以103年每段次25.63人次計算，亦是引導公車業者朝提升載客績效之目標努力。
公運處將持續督促公車業者提升公車服務品質、改善員工工作環境及落實員工加薪之承諾。另本次運價調整亦包含票價異動，涉及報市府核定公告、驗票機修改等程序及與新北市研商等因素，待確定後將另公告實施日期。
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